予告編：海運ビジネスの真実〜知られざる価格競争の代償〜【グローバル経済の歪シリーズ第二弾】 - 錦織圭 マルチ動画検索サイト

12月19日（水）20時より生放送【グローバル経済の歪シリーズ 第二弾】海運ビジネスの真実〜知られざる価格競争の代償〜⇒https://live2.nicovideo.jp/watch/lv316988269いまや海運業なしに世界経済は成り立たない！莫大な収益を上げながらも、異常なまでに謎に包まれた海運業の実態に迫ります。富の集中、貧富の格差、環境汚染…新シリーズ「グローバル経済の歪（ひずみ）」では、グローバル資本主義のしわ寄せともいえる現象を描いた、世界のドキュメンタリーをだいたい月１でお送りしていきます。 第二弾は、「貨物船と海運ビジネス」 。私たちが手にする商品の90％が輸入品といわれ、いまや海運業なしに経済は成り立ちません。年間、運行する船は6万隻、輸送されるコンテナは5億基。海運業は貿易産業を掌握し、年間売上高5000億ドルをも超える一大産業でありながら、ITや金融業界のように経営者たちの名前が目立つこともなく、異常なまでに謎に包まれた産業です。彼らは外国の国旗を掲げる”便宜置籍船”というシステムで、税金や最低労働賃金など、自国の規制から逃れることができます。船の国旗を提供する国には、租税回避国のパナマやマーシャル諸島、海に面してさえいないモンゴルやボリビアも含まれます。この番組では、いかに海運業者が法の網をかいくぐり、低コストで莫大な収益を上げているか、そして、その一方で何が犠牲になっているのかを詳らかにします。安価に雇われた船乗りが年間2000人も死亡し、破損したり難破した貨物船で毎年15万トンの石油が流出。1日に200トンの燃料を消費する貨物船には、1隻で車5000万台分の硫黄を排出するものもあります。海中騒音ではクジラ類が聴覚障害を起こし、港近くの住人は深刻な大気汚染による健康被害に苦しんでいます。見えないために気付きもしなかった、知...
動画ID：so34312933
再生時間：2:04
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