レヱル・ロマンス4.78話「千葉に生きる東のタラコ～キハ40-2018の回想～」 - 錦織圭 マルチ動画検索サイト

今回はキハ40-2018改め、キハ40-3の回想と言う体で・・・。あと、うp主の主観も入りますが、小湊鐡道がワンマン化しない理由を考察してみました。・無人駅が多く、運賃取りこぼしのリスクがある・雇用の確保・ワンマン機器もコストがかかるため、それと車掌人件費を天秤にかけたら、「ツーマン」の方が安価と言った理由だと思います。まぁ、私的にはタラコ色のキハ40と車掌さん＆タブレット交換は「国鉄時代」を再現しているようでそれはそれで贅沢なので、ぜひこれからもツーマンのままで居て欲しいなと思ってます(かつてはタラコ40重連と車掌のコラボは、山陰線820Dで味わえましたが今はもう味わえません)sm42381210←前回次回→sm42911775
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最新のコメント：関東鉄道キハ310形、 旧富士重工（現スバル ８８８８８８８８８８ (´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ おつー＆きてねー 体質改善でばりばりー 何時の時代やって画像 e235増備せず使い続け
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