【170km超え！前面展望・解説あり・おまけあり】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府 - 錦織圭 マルチ動画検索サイト

#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復鬼志別ー浜頓別：4往復浜頓別ー中頓別：3.5往復中頓別ー音威子府：2往復と、本数がかなり少ない路線となっています。さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！(以前は、最大5.5往復ありました)いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、細かい解説とともにお楽しみ下さい。前面展望だけ...
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