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【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第4章 FAAの監督及び権限の委任－（前編）
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第4章 FAAの監督及び権限の委任－（前編）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95％減少しました。」と豪語し、絶賛していました。ー中略ー残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。ー委員会報告書第4章よりー≪参考文献≫https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf≪作成ツール≫ゆっくりMovieMaker4https://manjubox.net/ymm4/≪お借りした素材≫東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.htmlいらすとや様https://www.irasutoya.com/その他は、動画中に記載。
動画ID：sm40539610
再生時間：15:39
再生回数：再生回数:2,743 回
コメント数：78
マイリスト数：4
最新のコメント：MRJは圧力をかけず... アメリカ（GDP1位... そこまで人命をケ... アメリカン忖度ですね 海外メーカーでも... 日本だと国交省（...
タグ：ゆっくり解説,航空事故,737MAX
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