"【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2" の動画はこちら
|
この動画をTwitterで共有！ |
外部プレーヤー埋め込みタグ |
"【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2"のニコニコ動画詳細情報
【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2
【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2
207系0番代/量産先行車の落成から31年、0番代/量産車の落成から30年。1991年の登場から2021年現在までを振り返る『207系～30年のあゆみ～』今回はその第2回です。基本的な解説や番代・製造次・改造による形態差、関連する他形式の動きなど、細かなところまで出来る限り解説していきます。第2回は1993年～1994年頃のお話。0番代・1000番代の解説が主になります。#1 sm39815745←［#2］→準備中 #3mylist/70775693Twitter→@Portopia_RS何かございましたら動画コメント、もしくはTwitterにてお気軽にお知らせください。Youtubeにて同じものを公開しています→https://youtu.be/LXOsnMS1IeM#207系#207系登場30周年#207系30年のあゆみ【補足】2022/2/16記12:38 この当時明石電車区の車両は鷹取工場で検査を行っていたため、207系を配置してしまうと鷹取工場にも207系の保守部品を配置しなければならず、効率化が図れないという面もあります。19:34 正確には4両編成+モハユニット1組でしたが、宮原電車区にはこの6両で転入してきたため6両編成と表現しています。
動画ID：sm39987235
再生時間：23:42
再生回数：再生回数:989 回
コメント数：29
マイリスト数：2
最新のコメント：もしかして:113-80... また色違いw 色がw 西日本お馴染みの... 東芝GTOの1000番台！ 椅子の下がスッキリ うんうん あじゃした 同時期関西空港線... 何故8両...
タグ：ゆっくり解説,鉄道,207系
"【ゆっくり車両解説】207系～30年のあゆみ～ #2" の関連お勧め情報 検索結果