【鉄道PV】ありがとう 僕らの特急パノラマSuper - 錦織圭 マルチ動画検索サイト

1988年に登場以来、名鉄の顔として30年間走り続けてきたパノラマSuper。先代のパノラマDXの流れを組むハイデッカー構造となり、パノラマカーからの伝統でもある展望席も設置され、塗装はスピード感のある、流れるようなデザインとなりました。登場当時は特別車の1000系4両編成で運行されていたが、一般車1200系が登場する際に1011Fから1016Fまでの編成を分割し、1200系を併結の上、1991年に一部特別車編成となりました。翌年の1992年には7500系の機器を流用した1030/1230系が4本登場し、一部登場し特別車は16編成となりました。全車特別車編成は、1997年に5次車となる1021Fが登場し、15編成となりました。2002年に1134Fが踏切事故で大破し、特別車2両が使用不能となり廃車。一般車1384に運転台を取り付け、1編成のみの1384Fとして再起しました。2008年にはパノラマSuper登場20周年を記念したHMが、1001Fの愛称表示部分に掲出されました。また、同年12月には特急政策の見直しにより全車特別車編成は1001Fを除く14編成が5000系へ機器を提供し、廃車。残った1001Fも4/18にさよなら運転を行い、廃車されました。2015年には登場から27年経過した1000系のリニューアルが開始され、形式も1200系に統合されました。塗装もそれまでのスピード感ある塗装では無くなり、前面の愛称表示もLEDの行先表示に交換され、名鉄の顔であったパノラマSuperでは無くなってしまいました…機器の老朽化が進んでいた1030/1230系は、リニューアル改造から除外され、2015年7月に1133Fが、同年9月には1134Fから改造され細々と生き残っていた1384Fが、2016年7月には1132Fが廃車され、残るは1131Fのみとなり、1131Fはリニューアルが完了するまでの予備車として残る事になりました。2018年には、パノラマSuper登場30周年を記念したHMが1131Fの愛...
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